电车GO

编辑:市侩网互动百科 时间:2019-12-13 05:36:38
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电车GO由SQUARE ENIX(中文译为史克威尔艾尼克斯)的子公司、Unbalance公司开发的一款模拟电车驾驶游戏。这款游戏主要是模拟日本旅客铁道中各种各样的电车,完成各类电车运输任务,体验电车司机的乐趣,游戏在仿真度方面尽量接近了真实电车驾驶。 由于TAITO公司已经被SQUARE ENIX收购,加上公司转型。所以在电车GO游戏方面的业务已经基本停止,最新的也只有针对WII平台的山阳新干线EX以及移动平台的移植作品发售。
中文名
电车GO
原版名称
電車でGO!
其他名称
电车向前走
游戏类型
模拟电车驾驶游戏
游戏平台
PC
PSP
游戏平台
WII
PS3
NDS 展开
游戏平台
WII
PS3
NDS
IOS 收起
开发商
TAITO公司,Unbalance公司
内容主题
电车,模拟驾驶
玩家人数
单人/两人
分    级
全年龄

电车GO游戏版本(排名不分先后)

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电车GOPC平台

以下游戏均为PSPS2平台开发,后移植至PC平台
电车でGO! FINAL
电车でGO! Professional(专家版 1)
电车でGO!Professional2 (专家版 2)
电车でGO!旅情编
电车でGO!新干线 山阳新干线编
电车でGO!名古屋铁道编
电车でGO! 2 高速编 3000番台
电车でGO! 2 高速编
电车でGO! 3 通勤编
电车でGO! 3 通勤编ダイヤ改正

电车GOPSP平台

电车でGO!Pocket 东海道线篇
电车でGO!Pocket中央线篇
电车でGO!Pocket 山手线篇
电车でGO!Pocket 大阪环状线篇
以上4个版本均为电车でGO! Final的PSP平台移植版本,将电车でGO! FINAL里的4条线路分开发售。

电车GO其他平台

Will平台:电车でGO! 新干线 山阳新干线编EX
PS3平台:RailFan系列,囊括JR中央线等线路,另外包括一条美国线路。
NDS平台电车でGO! 特别编 ~复活!昭和の山手线~
IOS平台:电车でGO! 山手线编

电车GO贩卖版本

游戏目前有的贩卖的版本(每篇均一条路线上下行、售价820日元上下,仅在日本出售):
06年:电车でGO!総武线各停篇(中央総武线篇;津田沼—三鹰)、电车でGO!都营地下铁新宿线篇(本八幡-箷冢)、电车でGO!东海道线篇切(东京—国府津)
07年:电车でGO!総武线快速篇(千叶—东京)、电车でGO!総武线快速空港篇(成田空港—津田沼)、关西空港线篇(关西空港——新大阪)、小田急多摩急行篇(绫濑—唐木田)、东京地下铁半藏门线篇(押上——涉谷)
08年:中央本线篇(立川——甲府)、东海道线篇切2(国府津——盐九)、东海道线篇切3(盐九——京都)、伊予铁道高浜线篇(高浜——松山)、都营浅草线直通京急空港线篇(押上——空港第二大厦)、
游戏画面
游戏画面 (20张)
东叶高速铁道篇(西船桥——东叶胜田台)、临海线(大琦——东台场)
09年:湘南新宿特急篇(大宫——小田原、大船)、京浜东北线篇、小田急各停篇(本厚木——新宿)、东京地下铁丸丿内线北段篇(Marunouchisen池袋——东京)、常磐线篇(上野——成田)、御殿场线篇(沼津——国府津)、西武池袋线篇(西武池袋—饭能)、西武有乐町线篇(小竹向原——小手指)、大和路线急行(JR滩波——新大阪)
2010年:小田急ROMANCE-CAR(浪漫特快)篇(新宿——箱根汤本、新宿——沼津、北千主——唐木田,本篇4655日元)

电车GO各版本走行线路及使用列车

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电车GO电车GO!

山阴本线——龟冈—京都(旧线)
使用车辆:キハ58系
京滨东北线——品川—横滨
电车GO游戏界面
电车GO游戏界面 (13张)
使用车辆:209系
东海道本线(俗称JR京都线一段)——京都—大阪
使用车辆:221系列车
山手线——涩谷—东京
使用车辆:205系

电车GO电车GO!2高速编

秋田新干线——秋田—大曲、盛冈—新花卷
使用车辆:E3系、200系
北越急行北北线——直江津—浦川原(初级路线)/直江津—六日町
使用车辆:HK100形、681系2000番台
京滨东北线——品川—上野
使用车辆:209系

  
PlayStation版本新增以下路线
大阪环状线——大阪—天王寺内回线
使用车辆:103系、223系0番台“关空快速”
鹿儿岛本线——博多—小仓
使用车辆:883系、813系(折尾—小仓路段)

电车GO电车GO!2高速编3000番台

从电车GO!2高速编(街机版)已有的路线再新增以下路线:
秋田新干线——大曲—盛冈、秋田—新花卷
使用车辆:E3系、E2系、200系
奥羽本线——秋田—大曲
使用车辆:701系
田泽湖线——田泽湖—盛冈
使用车辆:701系5000番台
京滨东北线——横滨—品川、横滨—上野
使用车辆:209系
东海道本线(俗称JR神户线一段)——大阪—神户
使用车辆:201系、207系、221系、223系
山手线(外回线)——东京—新宿
使用车辆:205系
另外,游戏亦新增2段485系、485系3000番台于北越急行北北线的时刻。

电车GO电车GO!3通勤编

筱栗线——筱栗—博多
使用车辆:キハ66系、キハ58系、キハ200系
鹿儿岛本线
二日市—博多
使用车辆:811系、813系
鸟栖—博多
使用车辆:787系、キハ72系
山阳本线——神户—西明石
使用车辆:201系、205系、207系、221系A编成、223系W编成
山阴本线——龟冈—京都
使用车辆:キハ58系
中央线——新宿—东京
使用车辆:201系
总武线——新宿—御茶之水—秋叶原
使用车辆:201系、205系、209系500番台

电车GO电车GO!名古屋铁道编

(站名和列车种类为发售当时的名称。现今美浓町线及特急“北阿尔卑斯”已经废止)
名古屋本线
特急:新名古屋—新岐阜(部分特别车)、1000系・1200系
急行:新名古屋—须口、3700系
普通:须口—新岐阜、6000系
高速:新名古屋—新岐阜、3400系(“高速”已在1990年与急行统合,为名古屋铁道特有的一种列车种类)
犬山线
特急:新名古屋—犬山(特急北阿尔卑斯)、キハ8000系、キハ8500系
急行:新名古屋—岩仓、7000系
普通:西春—柏森、100系
名铁美浓町线
普通:日野桥—新岐阜、モ880形
单轨列车线
普通:犬山游园—动物园、MRM100形

  

电车GO电车GO!Professional

秋田、东北新干线——秋田—大曲—盛冈—新花卷
使用车辆:
E3系“小町(こまち)”、701系、701系5000番台、485系“特急こまくさ (Komakusa) ”、キハ110系300番台(秋田—盛冈部分)、200系、E1系、E2系、E3系、E4系(盛冈—新花卷部分)
北越急行北北线——直江津—十日町—六日町—越后汤泽
使用车辆:
HK100形、115系、181系“朱鹮12号”、485系“白鹰号列车(はくたか)”、485系3000番台“白鹰列车”、583系、681系“白鹰号列车”、681系2000番台“白鹰号列车”
山手线——涩谷—东京—上野(东京—上野部分使用京滨东北线线路)
使用车辆:103系、205系
京滨东北线北行——品川—上野
使用车辆:103系、209系
京滨东北线南行——品川—横滨
使用车辆:103系、209系
东海道本线品川—川崎—横滨
使用车辆:
113系、151系“第一木灵号列车(こだま)”(增加京都—大阪段)、185系“跳舞者(踊り子)111号”、211系、215系快速“ACTY(アクティー)”、251系“SuperView跳舞者(スーパービュー踊り子)1号”
JR嵯峨野线(山阴本线)——龟冈—京都
使用车辆:
DD51+旧型客车、DD51+12系客车、キハ181系、キハ40系、キハ58系“急行丹后”、キハ181系“Asashio(あさしお)”、キハ40系+58系
JR京都线(东海道本线)——京都—大阪
使用车辆:
201系、205系、207系、113系5000番台、117系、221系、223系2000番台、485系“雷鸟”、485系3000番台“雷鸟”、681系“Thunder Bird”、583系、485系“超级雷鸟”、485系“白鸟”、キハ58系 急行「高山」
大阪环状线——大阪—天王寺
使用车辆:
103系、103系“区间快速”、221系“大和路快速”、223系、223系0番台“关空快速”“关空特快”、381系
鹿儿岛本线——博多—折尾—小仓
使用车辆:
415系、485系“日轮”、715系、787系“日轮宫崎海洋”、811系、813系、883系“音速”、ED76寝台特急“隼(はやぶさ)”、キハ40系

电车GO电车GO!山阳新干线编

山阳新干线
新大阪—博多
博多南线
博多总合车辆所—博多南—博多
使用车辆:
0系(N/Q/R/WR编成)、100系(G/K/P/V编成)、300系(F编成)、500系、700系(E编成,Railstar)

电车GO电车GO!旅情编

伊予铁道
松山站前线(松山站前—道后温泉)、本町线(本町六丁目—道后温泉)、市站线(市站前—道后温泉)、环状线(松山站前—本町六丁目—上一万—市站前—松山站前)
使用车辆: モハ50形54、モハ50形56、モハ50形70、モハ50形1002、モハ2000形2005、坊っちゃん列车
江之岛电铁 藤泽—镰仓
使用车辆:デハ300形、デハ500形、デハ1000形、デハ2000形、デハ10形、108号列车
京福电气铁道 岚山本线(四条大宫—岚山)、北野线(帷子之辻—北野白梅町)
使用车辆:
モボ101形103、モボ101形105、モボ301形301、モボ501形501、モボ501形502、モボ611形611、モボ621形621、モボ631形631、モボ2001形2001、モボ21形26、モボ21形27
函馆市交通局——汤之川—十字街—函馆船坞前(5系统)、十字街—谷地头(2系统)
使用车辆:
500形529、710形715、710形724、800形810、1000形1007、3000形3004、8000形8001、8000形8004、30形ハイカラ号列车

电车GO电车GO!Professional 2

电车GO Pro2游戏界面
电车GO Pro2游戏界面 (8张)
(除鹤见线外,括号内为列车所经过路段的正式的路线名称)
湘南新宿线(东海道本线/山手线/东北本线)——横滨—西大井—涩谷—新宿—大宫
注:于收录当时(2002年)东京临海高速铁道临海线并未伸延至大崎、全列车于此站通过
使用车辆:
211系、215系、251系、E217系、E231系
鹤见线——鹤见—扇町(本线)、鹤见—大川(大川支线)、鹤见—海芝浦(海芝浦支线)
使用车辆:
103系/クモハ12形(国鉄31系电车)
湖西线(北陆本线/湖西线/东海道本线)——敦贺—近江盐津—山科—京都—大阪
使用车辆:
113系(L编成)、117系、201系、207系、221系(A编成)、223系(W编成)、413系、419系、485系、681系、683系、キハ185系、EF81
濑户大桥线(宇野线/本四备赞线/予赞线/土赞线)——冈山—宇多津—琴平、冈山—坂出—高松、琴平—坂出—高松
使用车辆:
113系、121系、2000系、N2000系、213系、6000系、7000系、8000系、キハ32+キハ54系、キハ58系四国色、キハ181系、キハ185系
长崎·佐世保线(鹿儿岛本线/长崎本线/佐世保线/大村线)——博多—鸟栖—肥前山口—早岐—佐世保/早岐—豪斯登堡
使用车辆:
415系、485系、783系、787系、811系、813系、817系、キハ58系、キハ67系、キハ72系、キハ185系、キハ200系

电车GO电车GO!Final

山手线—— 内/外圈全线(大崎—上野—新宿—大崎)
电车GOFINAL
电车GOFINAL (6张)
使用车辆:103系、205系、E231系
中央线(中央快速线)——东京—三鹰—八王子—高尾上下行
使用车辆:115系、183系、201系、253系、E257系、E351系
大阪环状线——内/外圈全线(大阪—天王寺—京桥—大阪)
使用车辆:103系、221系、223系0番台
东海道本线——京都—高槻—大阪—神户上下行
使用车辆:
201系、205系、207系、221系、223系、485系、583系、681系、683系、EF66、EF81、キハ181系[1] 

电车GO游戏规则

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除了山阳新干线、旅情篇、Pocket及Final使用特别的计算方法外,游戏开始选择路线后,玩者会持有一定秒数(秒数视乎玩者所选的难度而定),当玩者所有持有的秒数减至0的时候,游戏亦告完结。游戏目标为在持有的秒数减至0之前,完成该条路线。

电车GO标志/信号

关门告知灯/车内信号(知らせ灯) 列车关门后,此灯会亮起,列车方可开动。当此灯未亮起时就开动列车,会扣去玩者的秒数(professional2版本中没有这个功能)。 灯号 游戏分别有六种灯号,详列如下:
颜色
名称
意义
两盏绿灯同时亮起
高速行进
只在北越急行北北线中出现,速度应达到100km/h或以上(只适用681.681系2000番台)
一盏绿灯亮起
行进
无速度限制,同时解除上一个闭塞区间的灯号速限。
一黄一绿同时亮起
减速
在到达该信号前,需将速度限制在70km/h或以下,有可能出现在发车或特定区间,气动车则无此信号(部分版本为65km/h或60km/h)
一盏黄灯亮起
注意
在到达该信号前,需将速度限制在45km/h或以下,有可能出现在发车或特定区间(部分版本为50km/h、40km/h或15km/h,15km/h只在Professional 2鹤见线中出现)
两盏黄灯同时亮起
警戒
在到达该信号前,需将速度限制在25km/h或以下,有可能出现在发车或特定区间,气动车则无此信号
一盏红灯亮起
停止
在到达该信号前,需要立即停车,不允许越过该信号。
当玩者冒进信号时,ATS会自动启动,另减去玩者的秒数。 限速标志 它设在一些危险之处,玩者必须以低过其所标示的速度驶过,并保持不超过该速度直至下一个限速标志或速度限制解除标志。超过时减去玩者的秒数,但ATS不启动。 紧急停止号志 在平交道事故发生时显示。这时必须将气轫(刹车)操作至非常位置,使车辆在平交道前停止,即可获得分数。若和车辆发生碰撞时则扣秒数。 鸣笛标志(正方形黄底黑色叉叉) 它设在一些危险之处(隧道口、桥梁及平交道等),玩者必须于它消失之前鸣笛,否则减去玩者的秒数。 勾配标志 代表铁路上斜以及落斜,玩者须调节列车的加减速度。 Section标志(2代以后,柴油车无此标志) 预告、开始、完结一组的标志,玩者可以以惰性行走通过开始至完结一段以获得奖赏加点。这实际为电气化铁路上的中性区。(类似台铁的

电车GO主要惩罚

  • 误点/早到(ダイヤ遅れ/早着)
  • 当玩者驾驶列车停站或通过车站,若停站/通过时间比时刻表迟之时,则以1:1或1:2(视乎该路线难度)换算减去玩者持有的秒数。(FINAL版会扣减乘客满意分)
  • 虽然早到太多时间不会有惩罚,但是极有可能在两站之间的闭塞区间被行车处罚(高机率出现减速或徐行的信号),如果玩家选择的路线是快车的路线,这是非常不利的情形;在Professional 2中则会因列车早到而减去玩者秒数。
  • 停车位置错误(オーバーラン)
  • 当玩者驾驶列车停站,若停站位置超过合格范围时,则减去玩者秒数。
  • 紧急刹车/使用紧急刹车停站(急制动/非常制动停车)
  • 除紧急停止信号出现外,当列车速度超过20km/h,而又使用“非常”刹掣时,减去玩者秒数。
  • 当列车于车站时使用“非常”刹掣停车时,减去玩者秒数。
  • 进站时超速(駅进入速度超过)
  • 进入车站时超过规定的速度时,在运转评价中会扣点数。仅在1代出现。
  • 车站内加速(駅构内再加速)
  • 当玩者驾驶列车停站,若于车站范围加速,减去玩者秒数。(Professional 2版本中不会有这个功能。)
  • 车门关妥灯未注意(无视知らせ灯)
  • 当知らせ灯未亮起就开动列车时,减去玩者的秒数。(Professional 2版本中不会有这个功能。)
  • 无视标志(警笛标识无视/速度制限标识无视)
  • 当经过警笛标志没有鸣笛(警笛标识无视)或超过限速标志之速度时(速度制限标识无视),减去玩者秒数。
  • 警笛过多
  • 当玩者过量鸣笛时,减去玩者秒数。(2代、Professional 1版本中不会有这个功能。)
  • 无视信号(信号无视)
  • 当列车速度超过灯号所限时,减去玩者秒数。
  • 长时间停车
  • 当玩者驾驶列车停站,若停车时间过久时,减去玩者秒数。
  • 区间内停止(セクション内停止)
  • 当列车于section范围内停车时,减去玩者秒数。
  • 平交道事故(踏切事故回避失败)
  • 有车辆闯入平交道内造成碰撞,减去玩者秒数。

电车GO奖励

  • 对齐停车线
  • 当列车停站而停止位置与标准线相差1250px时给予的奖励。时间误差于两秒内给予“Great!”,其他情形给予“Good!”。另停在标准线上(即0)则给予“EXCELLENT!!”。各情形游戏会给予玩者秒数,而秒数数目视乎给予的评价。
  • 适当鸣笛(隠し警笛)
  • 于一些特定的地方鸣响警笛,游戏会给予玩者秒数,ex:进入桥梁区、进入隧道、进入养护工作区域,月台上发现有人越线,旅情篇通过平交道。
  • 准点到站
  • 以时刻表的时间通过车站,游戏会给予玩者秒数。另连续成功定通,给予的秒数亦会增加。
  • 通过中性区(セクション通过)
  • 以滑行通过中性区。[1] 
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参考资料
词条标签:
电子游戏 游戏作品 游戏 模拟游戏 娱乐作品